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Umbau Winter 2004

durch

Joachim Jentzsch






Arbeitszeit ca. 400 Stunden
Tiefergelegt nach Fat-Bike Methode
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Nuten in den Fendern aufgefüllt
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Rahmen pulverbeschichtet und lackiert
Standrohre poliert
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Abdeckungen von Yamaha
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Progressive Gabelfedern von Wirth
Nummernschildtafel aus Alu gefräßt, verchromt
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Nummernschild eingeklebt
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Miniblinker von Kellermann
Falcon Trittbretter vorverlegt und schräg gestellt
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Motordeckel verchromt
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Seitendeckel verlängert mit Halteschraube von hinten
Bremsscheiben und Bremssättel lackiert
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Naben poliert und lackiert
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Polierte Edelstahlschrauben an den Bremsscheiben
Gleichrichterabdeckung
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Old Style Hupe
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Verchromter Ölfilter von Hiflo
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Anlasserabdeckung
Gabelbrücke verchromt
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Lampenhalterrung abgerundet und verchromt
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Selbst entworfene untere Gabelbrückenabdeckung, verchromt
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Gabelcover verchromt

Verchromte Abdeckungen von Yamaha
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4" Riser von LSL
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Alle Kabel und Züge mit PVC Flechtband
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Kabel in den Lenker verlegt
Tombstone Rücklicht

Heckfender an Rücklicht angepaßt
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Unsichtbare Kabelverlegung
Flammen Airbrush
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Ein- oder Zweisitzer
Nabenschraube Abdeckung
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Sozius Fußrasten von Yamaha vor- und tiefergelegt
Originalspeichen
poliert und verchromt

Spiegel von Yamaha
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Verchromte weiße Miniblinker von Kellermann
Bedienelemente und Hebel verchromt
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Griffe von Louis
V&H Classic II Auspuffanlage
Tank verlängert
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Sitz gekürzt

Thunderbike Powerluftfilter verchromt
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Dekompressionsschalter Deckel verchromt
Pully poliert
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Progressives Federbein von Dream Bikes
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Haltescheibe aus poliertem Edelstahl
Tankverlängerung von Thunderbike
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Verchromter Chokehebel
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Benzinpumpe unter den Seitendeckel verlegt

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