aus dem Forum
Moin moin Gemeinde,
im Laufe der Zeit lockert sich das Zahnriemenritzel
( Pully ) auf der Zahnwelle des Getriebes. Man bemerkt ein loses Antriebsritzel
u.A., indem man das Rad anhebt und mit der Hand durchdreht, oder das Moped
hin und her schiebt. Unter der Pully-Abdeckung ( ist mit 8 Schrauben M8
und M10 aufgeschraubt ) hört man dann ein mehr oder weniger starkes
Klacken. Das Antriebsriemenritzel wird, so man es nicht rechtzeitig bemerkt,
von der gehärteten Getriebe-Zahnwelle, auf der das Ritzel aufgeschraubt
ist, im Sitz ausgeschlagen. Dann hilft auch kein Nachziehen mehr.
Das Ritzel hat naturgemäß immer ein
geringes Spiel von wenigen hundertstel Millimeter. Dies reicht, daß
sich die Zahnwelle im Ritzel beim Lastwechsel um diese hundertstel Millimeter
hin und her bewegen kann. Kurz oder lang lockert sich dadurch die Befestigungsmutter
und der Sitz im Ritzel weitet sich aus - das Spiel wird also größer,
bis man es ( wie beschrieben ) hört.
Daher sollte man die Mutter regelmäßig
überprüfen bzw. nachziehen (85Nm bzw. 8,5 mKg). Das Sicherungsblech
verhindert es erfahrungsgemäß nicht sicher, daß sich die
Mutter lockert ! Nach dem Festziehen kann man das Sicherungsblech wieder
entlang einer anderen Seite der Befestigungsmutter umbiegen; muß
also nicht unbedingt ein neues Sicherungsblech verwenden, auch wenn Yam
das vorschreibt.
Wenn das Kind aber schon in den Brunnen gefallen
ist, also das Antriebsriemenritzel schon zu weit ausgeschlagen ist, gibt
es einen Trick: ich habe gehärtete Stahlnägel flach angeschliffen
und in die entstandenen Zwischenräume von Zahnwelle und Ritzel getrieben.
Da hierdurch keinerlei Spiel mehr auftritt, lockert sich die Mutter nie
mehr !
Zusatz :
Ein sehr strammer Zahnriemen macht mächtig
Druck auf das Lager, auch wenn dadurch das "Jippsen" der Rollen vermieden
wird. Ich bin überzeugt davon, daß hier der Hund begraben liegt.
Ansich hält so ein Lager ewig; aber wenn ich lese: kaputter Zahnriemen...
kaputtes Pulley-Lager... lose Pulley-Mutter...
Knitterfreie Fahrt !
Gruß Detlef
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Ausgeschlagene Welle
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Pully mit Mutter und Sicherungsblech
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Der Deckel kann nach dem entfernen von 9 Schrauben
abgenommen werden. Es befindet sich kein Öl dahinter.
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Hier noch ein Video
vom losen Pully.
Eine 36er Nuß von Proxon bekommt ihr hier
günstig.
Gruß Joachim
