 |
|
|
|
|
|
|
 |
Der Kotflügel vorne.
Oberflächig verostet. Der Spritzschutz unten stark verbeult. 2 Streben abmontiert. |
 |
Läßt sich sicher wieder zurechtbiegen
Sieht nach Originallinierung aus. |
 |
Stammt aus Rastatt, nicht weit von mir.
Da das Firmenschild nicht mittig angebracht war
|
 |
Schade daß der Spritzschutz so verbeult ist. |
 |
Innen die Verstärkungen für die Streben. |
 |
Nieten ausgebohrt.
Verstärkung scheint punktgeschweißt zu sein. |
 |
Diese Nieten werden auch entfernt. |
 |
Von der Form her noch OK. |
 |
Die Bügel.
Oben : Der mittlere Bügel, wird weiter verwendet. Unten : Der vordere Bügel, wird nach innen verlegt. |
 |
Der mittlere Bügel ( rechtes ) wird
über dem Kotflügel neu gestaltet. |
 |
Bügel ist auf der vorderen Seite angerostet.
Sonst noch gut. |
 |
Material noch OK. |
 |
Bügel wird mit fertan bearbeitet. |
 |
Nieten innen mit der Bügelsäge abgetrennt. |
 |
Wo man nicht drankommt
einfach nur ein Sägeblatt genommen. |
 |
Dann den Bügel von der Verstärkung abgehebelt. |
 |
Eine Mutter auf den Nietkopf aufgelegt,
auf einem festen Untergrund aufgelegt und |
 |
die Nieten von innen rausgeschlagen. |
 |
Den verbeulten Spritzschutz
mit 2 Schraubzwingen grob gerichtet. Geht ganz gut, wenn gegenseitig gehebelt wird. |
 |
Nach 10 min. sieht das ja schon mal besser aus. |
 |
Der Rest wird mit einem Stück Holz
und dem Hammer gerichtet. |
 |
Von oben gesehen OK.
Die Streben
|
 |
Die Form stimmt schon wieder. |
 |
Jetzt noch etwas Feinarbeit. |
 |
Dann stimmt´s wieder. |
 |
Vorne irritieren die versetzten Löcher etwas.
Die Beule links ist schon fast wieder draußen. |
 |
Streben sind alle ab. |
 |
Habe probiert den Kotflügel
von Hand abzuschleifen bis der Rost weg ist. |
 |
Wird zwar gut,
aber dauert zu lange und ist eine große Sauerei. |
 |
Daher habe ich den Kotflügel sandstrahlen lassen. |
 |
Sieht schon besser aus. |
 |
Jetzt wird gespachtelt. |
 |
Zwischendurch immer wieder abgeschliffen. |
 |
Wieder eine neue Schicht. |
 |
Fertig gespachtelt. |
 |
und geschliffen. |
 |
Vorne. |
 |
Innen im unteren Bereich der evtl. sichtbar ist
habe ich das Verstärkungsblech verspachtelt |
 |
und verschliffen. |
 |
Statt Nieten benutze ich geschliffene,
Glasperlgestrahlte Schloßschrauben. Löcher neu gebohrt. |
 |
Haltebügel wird später geschraubt,
nicht genietet. |
 |
Vierkant für die Schloßschraube. |
 |
Vierkantöffnung mit
Vierkant- und Dreikantschlüsselfeile hergestellt. |
 |
Vierkantöffnung. |
 |
M5 Edelstahl-Schloßschraube.
Der Vierkant hält die Schraube fest. |
 |
Wird sicher gut aussehen. |
 |
Vierkantöffnungen. |
 |
Natürlich passend auch in den Streben
Schloßschrauben. |