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Montage des Kardangetriebes. |
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Das Gehäuse stammt von einer R25/3
der Rest von einer R25/2. Da die Bolzen für die Bremsbacken
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Das 25/3 Gehäuse ist im äußeren Durchmesser größer,
so daß es mehr von der Radnabe abdeckt. |
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Gehäuse in Backfolie eingepackt ( wegen dem Geruch )
und im Backofen auf 70°C erwärmt. |
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Tellerrad eingesetzt solange das Gehäuse noch warm ist.
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Zahnräder nach Anleitung ausgerichtet. |
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Werkzeug für die große Gewindebuchse hergestellt. |
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Damit läßt sich die Buchse eindrehen und anziehen. |
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Dichtung aufgelegt und noch etwas
angepaßt damit nichts raussteht. |
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Dichtmasse aufgetragen. |
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Und Dichtung aufgeklebt.
Maße für Ausgleichsscheiben genommen. |
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Deckel im Backofen erwärmt. |
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Deckel aufgesetzt. Ging etwas schwer. |
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Der Bremsanker der /2er hat 12 mm Durchmesser,
der Bremsanker der /3er 14 mm. Als Lösung werden Gleitbuchsen eingesetzt.
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Die Buchsen müssen etwas angepaßt werden da sie klemmen. |
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Auf ein Rohr aufgespannt und mit Schleifpapier bearbeitet. |
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Gekürzte Buchse.
3 Buchsen 20 mm lang, eine auf 10 mm gekürzt. |
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Paßt jetzt einwandfrei. |
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Bremsbeläge eingesetzt.
Es kommen noch neue Federn rein. |
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Beläge sind OK. |
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Fertiger Kardanantrieb. |