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Ersatzteile von der Fa. Stemler |
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Ventile, Federn, Teller ...
für den Zylinderkopf |
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Federn für den Fliehkraftregler
Dynamokohlen
Kohlehaltefedern |
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Tachowelle
Anschluß ans Getriebe |
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Tachowelle
Anschluß an Tacho |
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Ein- ( links ) und Auslaßventil ( rechts )
für langen Keil 8 mm |
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sind unterschiedlich |
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von oben mit Keilen |
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von der Seite |
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Ventil-Federteller oben
für langen Keil 8 mm |
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Außlaßventil |
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Außlaßventil |
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Außlaßventil |
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Einlaßventil |
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Einlaßventil |
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Einlaßventil |
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Obere Ventil-Federteller für langen Keil 8 mm |
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Obere Ventil-Federteller für langen Keil 8 mm |
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Untere Ventil-Federteller |
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Ventilkeile lang 8 mm |
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Ventil mit Keilen |
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Äußere und innere Ventilfeder |
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Ventilführungen |
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Kohlehaltefedern
Dynamokohlen
Federn für Fliehkraftregler |
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Dynamokohlen |
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Typenschild |
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Neue Lager für Lenkkopf |
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Lager für Lenkkopf |
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Sternmutter für Krümmer |
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Lenkradschloß |
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Rundmutter mit Kerbverzahnung
für Kardanwelle |
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Die Rundmutter ist ein
ganz spezielles Teil |
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Scheibenfedern |
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Verkleidung unten
für Hinterradfederung |
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Faltenbalg |
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Links Ersatzteil,
rechts altes "Original ?" von Metzeler |
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Bekommt man das noch irgendwo ? |
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Der Metzeler ist stabiler. |
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Weitere Ersatzteile bekommen :
Ölablassschrauben,
M8 Feingewinde Hutmuttern,
M14 Feingewinde Muttern,
Öleinfull-Verschlußschraube,
Filzring für Kupplungsstange,
Dichtungen,
Halteblech für Schaltgabeln ... |
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Die Ölablaßschrauben sind zwar oben poliert,
aber sonst weder geschliffen noch poliert.
Ebenso die M14 Muttern für die Edelstahlachsen. |
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M10 Muttern mit Schlüsselweite 14 für den Zylinder. |
